沂蒙山路主線全長(zhǎng)1113.135m，城市主干路，設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h，寬33.0m，雙向六車(chē)道。沂河大橋全長(zhǎng)575m，主橋采用（40m+60m+90m+90m+60m+40m）五環(huán)矮塔斜拉橋，是沂河上的景觀標(biāo)志，也是市政工程與文旅項(xiàng)目融合的典范。
1.沂蒙山路與沂河兩岸的濱河?xùn)|路、濱河西路分別設(shè)置部分互通立交，通過(guò)合理設(shè)置輔道、優(yōu)化交通組織，保證主線直行通暢。
2.跨沂河主橋是國(guó)內(nèi)首座墩環(huán)一體、索輔梁式景觀橋，以“奧運(yùn)五環(huán)”為創(chuàng)意，與西岸健身中心的建筑元素相呼應(yīng)，造型緊扣周邊全民健身中心的區(qū)域主題，也暗合規(guī)劃定位的文教理念。
3.主橋創(chuàng)造性地提出了五個(gè)高低排列的圓形橋塔，恰當(dāng)?shù)乩脴蛎娣指钌舷驴臻g，尺度得當(dāng)。橋塔采用墩環(huán)一體的型式，橋面以上為鋼箱結(jié)構(gòu)，以下采用混凝土結(jié)構(gòu)，圓環(huán)造型與梁體緊密結(jié)合并順延至承臺(tái)，協(xié)調(diào)美觀且受力合理。
4.采用塔梁協(xié)同受力的索輔梁體系，滿足主梁受力要求的同時(shí)，還需兼顧異型橋塔的復(fù)雜受力。通過(guò)精心設(shè)計(jì)，合理確定索力，確保結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)性，不因美觀而增加造價(jià)。
