第一個以瑞橋公司為聯(lián)合體總包單位的設計施工一體化項目。
通天橋橫跨外蒲山島海峽，根據(jù)低丘島礁場地高差起伏、溝深崖陡的特點，采用空間索桁架結構一跨過海，主跨達208m，橋面凈寬3m，上部結構為全鋼結構，橋梁姿態(tài)輕盈、舒展優(yōu)美。由于懸索結構橋面剛度較小，人行其上或海風吹來，橋面徐徐晃動，平添幾分驚險與刺激。通天橋建成于2002年7月，經歷了19年的風吹雨打，橋梁主體已超過設計使用年限，部分構件已經銹蝕脹裂，嚴重影響橋梁結構安全，亟需對通天橋實施維修加固，恢復其正常通行功能。
我院接到通天橋維修加固設計任務以后，對通天橋進行了詳細的現(xiàn)狀情況調查以及加固維修方案研究，對橋梁各構件進行一 一梳理和病害判別，堅持“安全可靠、經濟可行”的設計原則，在確保橋梁結構安全的同時，制定合理的維修方案，減少材料浪費，降低工程建設碳排放量。
本工程施工工期僅三個月，施工期間正值臺風季，風大雨大，在設計階段充分考慮結構的安全性，并根據(jù)施工現(xiàn)場條件進行優(yōu)化調整，保證工程質量的同時加快工程進度。全橋共計更換84根吊索，48根系索，10組框架橫梁、8組壓板橫梁及橋面鋼板網(wǎng)、全橋防腐涂裝等。
